В продолжении сахарной темы приведу еще несколько картинок по производству сахара. Производство свекловичного сахара в мире (тыс. пудов) Процентное распределение в производстве свекловичного сахара Процентное распределение стран, производящих свекловичный сахар в общемировом производстве сахара
Всё-таки в "темпах роста" промпроизводство подразумевалось. Только это и хотелось уточнить.
ОК, не "бессмысленное". Не совсем точно выразился. На мой вкус, если мы предполагаем сравнение качества экономической политики (и её влияние на рост благосостояния граждан) то вполне уместно было б обращаться к подушевому ВВП. (При всех его недостатках, разумеется; и при том, что иных хорошо измеренных показателей не так уж много в нашем распоряжении.)
Если же мы хотим оценить что-то иное, то можно и индексами промпроизводства воспользоваться.
А междустрановые различия тут чем знаменательны. Допустим, на рубеже веков Англия уже вся покрыта сетью железных дорог - и больше не требуется. И наоборот, при небольшом числе ж.д. путей в РИ государство активно включается в процесс строительства, руководствуясь не столько экономическим расчётом, сколько намерением "пусть будет" (соображения обороны, просчётов, стандартов и т.п. вторичны, полагаю). Очевидно, что разница в темпах промпроизводства будет налицо. Только не совсем понимаю, что это даёт для осмысления (исторической) реальности. Или иначе говоря: к имеющемуся вербализованому знанию о процессе развития промышленности в то время сии цифры ничего не добавляют. (В плане же экстраполяции и предположений - по приведённой ссылке - это более интересно, но там отдельный вопрос сохранения-изменения условий для того роста.)
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
Re: Тем более РИ
Date: 2011-05-11 09:13 am (UTC)ОК, не "бессмысленное". Не совсем точно выразился. На мой вкус, если мы предполагаем сравнение качества экономической политики (и её влияние на рост благосостояния граждан) то вполне уместно было б обращаться к подушевому ВВП. (При всех его недостатках, разумеется; и при том, что иных хорошо измеренных показателей не так уж много в нашем распоряжении.)
Если же мы хотим оценить что-то иное, то можно и индексами промпроизводства воспользоваться.
А междустрановые различия тут чем знаменательны. Допустим, на рубеже веков Англия уже вся покрыта сетью железных дорог - и больше не требуется. И наоборот, при небольшом числе ж.д. путей в РИ государство активно включается в процесс строительства, руководствуясь не столько экономическим расчётом, сколько намерением "пусть будет" (соображения обороны, просчётов, стандартов и т.п. вторичны, полагаю). Очевидно, что разница в темпах промпроизводства будет налицо. Только не совсем понимаю, что это даёт для осмысления (исторической) реальности. Или иначе говоря: к имеющемуся вербализованому знанию о процессе развития промышленности в то время сии цифры ничего не добавляют.
(В плане же экстраполяции и предположений - по приведённой ссылке - это более интересно, но там отдельный вопрос сохранения-изменения условий для того роста.)